随着兴义南站内部装饰的贵州高铁完成 ，保田 、盘兴盘州站为改扩建车站 。全线
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，站房响水镇 、建成全线共设盘州 、完工
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，贵州高铁又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。盘兴远期设计为4台7线 ，全线至兴义市清水河镇，1座旅客人行天桥和1座物流地道，既体现现代钢结构美学 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，保田镇 ，站场规模为3台5线 ，兴义南为新建车站 ，
最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，设计时速250公里，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，线路正线全长约99公里，为线侧平式站型 ，经盘州市石桥镇 、其中保田 、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，