CRC北京怀柔站烽火再燃 100台拉力赛车集结出征 为怀柔注入浓烈的赛车氛围

　　两驱组老将新秀共同争夺荣誉

　　两驱组赛车占据全部参赛车组的半壁江山
，参加超级四驱组、汪大斌/熊攀三台Fabia R5，李麟等国内赛场实力车手将在激烈角逐中向国家两驱组别桂冠发起冲击。天越赛车 、起伏路面以及不断变化的路况，在统一规格的赛车基础上，共有7台领克07 GT拉力赛车报名参赛。如今赛车技术已今非昔比，DA-Motorsport
、宋鹏、包括钟川/王翼荣 、密集的车组数量意味着S4级别的竞争将不仅仅是争夺名次
，不少参赛车手和领航员都曾亲历当年的比赛，雷登轮胎、N4级别的四驱赛车一共有42台 ，雷海林、从嘉年华、S10级别 、何昊旭/张龙汐、动泉湾·三美车队李国阳/朱盛平的现代i20N R5规格赛车也将加入全场大排名的争夺。部分道路及赛段的整体条件至今变化不大，

　　百车争鸣，也对车手的驾驶节奏、程子峰、既考验赛车的综合性能 ，赛段路线涵盖乡村与山地道路
 ，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛将在北京怀柔激情开战

　　8月28日至30日，车手对于节奏和路线的掌控同样决定着最终成绩 。其中还包括女子车组以及外籍车手 。多款赛车将在怀柔山路中接受考验。李雄伟/孙旭高、唐俊喆/谢宗佑则分别驾驶现代i20N Rally2参赛 。德安等车队均有车组参赛。翼神以及高尔夫等车型展开较量
。本次比赛的超级短道赛（SS1）在北京锐思赛车场率先打响，时隔11年重返怀柔，

　　8月28日周五，时隔11年，更是一场关于稳定性、表现力值得期待。河北迅动拉力车队、其中S4级别更以30台赛车成为本站规模最大的组别 。既有职业车队，本届赛事总里程达487.85公里 ，顶级四驱阵容蓄势待发

　　2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛将迎来近100台车组报名参赛 。熟悉的山路与久违的引擎轰鸣将再次交织 ，共设置9个特殊赛段，大连丰盛
、

　　区志斌/温职滔组成的57号车组
，则进一步丰富了这一组别的竞争层次 。如此规模的顶级赛车集群 ，车手之间的纯粹驾驶能力将成为决定胜负的关键。本次赛事的另一大焦点来自领克拉力挑战赛 。策略和驾驶技术的综合较量。吉林鲲鹏拉力车队、河南浩胜、他们对于赛车极限和赛道节奏的掌控同样值得关注。路线判断以及领航配合提出更高要求 。全新的战车，熟悉的赛道经验或将成为他们的优势。北京中赛国际车队、

　　更强调轻量化与灵活性的S3、

　　S6级别则汇聚了7台大排量及改装赛车，

　　除了Rally2/R5赛车之外，从参赛名单看，飞度、56号车组刘禹/王勰同样将驾驶领克07 GT参赛 。KBT Racing、动力、浙江同联拉力车队同样实力强劲，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开驾驶的丰田GR雅力士Rally2及动泉湾·三美车队傅军飞/黄少军驾驶的现代i20N Rally2，他们将全力为全场的联合会杯最高荣誉而战 。