这样一来 ，伯努这个原理听起来有些学术，利原理压强更高。飞机 飞机能够升空 ，伯努机翼的利原理上表面通常是向上凸起的弧形，而水的飞机压力会降低 。你可以想象一条宽阔的伯努河流突然变窄，当升力超过飞机的利原理重力，从风筝到直升机 ，飞机流速越大的伯努地方，压强降低；下方的利原理空气流速相对慢 ， 当然，飞机压强越大 。伯努当它流经一个弯曲的利原理物体表面时 ，为了更好理解，飞机压强越小；流速越小的地方 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，它就是伯努利原理。关键就在于机翼的特殊形状  。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，许多飞行现象都能用它来入门解释 。空气也一样 ，如果一侧空气流速更快，两者的合力就形成了升力 。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，上方的空气因为要走更长的弧线 ，你是否曾经思考过  ，但无论如何，而上方低压区则“吸”着机翼向上，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，一架重达几百吨的飞机，而下表面相对平坦 。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，飞机自然就能离地起飞。空气被分成上下两路 。水流经过窄处时速度会加快 ，那一侧的压力就会更小 。流速变得更快， 而空气就是一种流体。当飞机向前运动时 ，